1. Главная
  2. /
  3. Бамперы силовые
  4. /
  5. Передние бамперы
  6. /
  7. Передний силовой бампер со съемным кенгурином — Toyota Land Cruiser 80 арт. 01012

Передний силовой бампер со съемным кенгурином — Toyota Land Cruiser 80 арт. 01012

52 000,0 
Артикул: 01012
Передние бамперы

Toyota Land Cruiser 80. Сталь 3/6 мм, буксировочные проушины из 12 мм. Черное порошковое покрытие. Крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму. Подрамник сделан укороченным.

  1. Главная
  2. /
  3. Бамперы силовые
  4. /
  5. Передние бамперы
  6. /
  7. Передний силовой бампер со съемным кенгурином — Toyota Land Cruiser 80 арт. 01012

Передний силовой бампер со съемным кенгурином — Toyota Land Cruiser 80 арт. 01012

52 000,0 
Артикул: 01012
Передние бамперы

Toyota Land Cruiser 80. Сталь 3/6 мм, буксировочные проушины из 12 мм. Черное порошковое покрытие. Крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму. Подрамник сделан укороченным.

В начале июля 2006 года мы создали силовой передний бампер для этого автомобиля. Вес бампера вместе с кенгурином не превышает 45 кг. Высокая прочность такого легкого изделия достигнута благодаря большому количеству углов жесткости тела бампера и многочисленным пластинам, вваренным внутрь бампера — они хорошо видны на иллюстрации справа.
Как всегда, бампер крепится к раме через систему «ломающегося подраминка» — это наше НоуХау.
Более того: лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно.
У других производителей лебедка обычно крепится на бампер таким образом, что оказывается примерно в тридцати сантиметрах впереди того места, где располагается штатная лебедка. В таких случаях бампер работает как рычаг и со временем морда провисает. Никто из производителей силовых обвесов не ставит лебедку так низко, как это сделали мы в переднем силовом бампере для ТЛК-80.
В теле бампера есть прорезь для свободного доступа набегающих потоков воздуха к системе охлаждения автомобиля, а средняя перекладина кенгурина предусматривает монтаж на нее дополнительных фар.
 
Есть подрамник под штатную механическую лебедку. 
 
Подходят лебедки:

— до WARN 9000 — все;
— T-MAX — все;
— до Come-Up 9000 — все.

Остальные необходимо проверять по месту.
 
Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем –  термоактивной порошковой краской черного цвета.
 
 
 
 

В начале июля 2006 года мы создали силовой передний бампер для этого автомобиля. Вес бампера вместе с кенгурином не превышает 45 кг. Высокая прочность такого легкого изделия достигнута благодаря большому количеству углов жесткости тела бампера и многочисленным пластинам, вваренным внутрь бампера — они хорошо видны на иллюстрации справа.
Как всегда, бампер крепится к раме через систему «ломающегося подраминка» — это наше НоуХау.
Более того: лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно.
У других производителей лебедка обычно крепится на бампер таким образом, что оказывается примерно в тридцати сантиметрах впереди того места, где располагается штатная лебедка. В таких случаях бампер работает как рычаг и со временем морда провисает. Никто из производителей силовых обвесов не ставит лебедку так низко, как это сделали мы в переднем силовом бампере для ТЛК-80.
В теле бампера есть прорезь для свободного доступа набегающих потоков воздуха к системе охлаждения автомобиля, а средняя перекладина кенгурина предусматривает монтаж на нее дополнительных фар.
 
Есть подрамник под штатную механическую лебедку. 
 
Подходят лебедки:

— до WARN 9000 — все;
— T-MAX — все;
— до Come-Up 9000 — все.

Остальные необходимо проверять по месту.
 
Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем –  термоактивной порошковой краской черного цвета.
 
 
 
 

Меню